講述人：順豐速運有限公司深圳分講座公司黨委書記兼公共事務總監 郝增喜
近年來，公司投入的新能源車更多了，大家的收派工具從一開始的摩托車、燃油車逐步換成現在的電動車。我的同事申鋒，是一名工作13年的老快遞員，他見證了深圳一座座高樓拔地而起，也親歷了快教學遞行業的變化。幾年前，他第一時間響應公司號召更換試點新能源電動車，如今，他已經開始研究如何使用教學無會議室出租人接駁車。快遞員所使用交通工具的變化，正是順豐調整收派工具、優化車輛結構的一個縮影。
如今，相關政策的出臺，更加堅定了我們的發展方向：以保護環境、節能減排為目標，不斷完善環境管理體系，通過推進低碳運輸、研發可持續包裝以及綠色科技應用等舉措，實現覆蓋物流全生命周期的綠色管理，積極打造可持續物流。
優化運輸運力結構是物流運輸行業實現綠色、高效和可持九宮格續發展的重要舉措之一。順豐以自購、租賃等多元方式加大新能源車輛的投入和使用，逐步替換傳統燃油運輸車輛，持續擴大綠色車隊規模。截至目前，我們累計投放的新能源車輛已超31000輛，服務范圍覆蓋243個城市。此外，我們還在持續深入探索分享可再生能源車輛的廣泛投運，對長距離運輸及北方寒冷地區運輸等部分區域及線路進行液化天然氣、氫燃料車輛的試點引入。
為達成在2030年前實現航空基地場內車輛裝備電動化率100%的目標，順豐針對航空基地逐步交流淘汰柴油和汽油型車輛裝備，積極引入新能源特種車輛，包括傳送帶車、升降平臺車和牽引車等，以推動航空基地車輛的電動化進程。
在高質量發展的路上，我們堅定履行對環境保護的承諾，將持續推進物流車輛的更新迭代，展現企業的社會責任與擔當。
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